《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

作者:农业政策    发布时间:2019-11-27 19:49     浏览次数 :

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为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划》和《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用,国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门,组织研究制定了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策。现向社会公开征求意见。

2016-01-05

电动汽车动力电池回收利用靴子终于落地。近日,国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局等五部委联合制定发布了 《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(简称“《技术政策》”),对电动汽车动力电池的设计生产、回收主体、梯次利用及再生利用等做出了具体规定,明确了电动汽车及动力电池生产企业是动力电池回收利用的责任主体,并提出将建立动力电池编码制度,构建起电池回收再利用的可追溯体系。

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此次公开征求意见时间为2015年9月11日至9月24日。有关单位和社会各界人士可以登陆国家发展改革委门户网站(

01/05/2016

此项《技术政策》的出台,可谓未雨绸缪,推动废旧动力电池有序回收,安全、环保和资源化利用,引导动力电池回收利用走上健康轨道。

为贯彻落实《循环经济促进法》,引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用,保障人身安全,防止环境污染,促进资源循环利用,根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)的要求,国家发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、商务部、质检总局组织制定了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,现予以发布。

发送地址: 北京市西城区月坛南街38号,国家发展改革委环资司,邮编:100824,电子邮箱:xhjjc@ndrc.gov.cn

2016年第2号公告

技术意见做到了“三个明确”

电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

北京市西城区西长安街13号,工业和信息化部节能司,邮编:100804,电子邮箱:zyzhly@miit.gov.cn;

国家发展改革委 工业和信息化部 环境保护部 商务部 质检总局

千呼万唤始出来。去年9月,国家发展改革委和工信部联合发布了 《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》征求意见稿,今年年初,《技术政策》在万众期盼中落地。

第一章 总则

国家发展改革委环资司工业和信息化部节能司2015年9月11日

为贯彻落实《循环经济促进法》,引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用,保障人身安全,防止环境污染,促进资源循环利用,根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020》、《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)的要求,国家发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、商务部、质检总局组织制定了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,现予以发布。

众所周知,电池属于严重污染类废旧物品,对环境存在一定的威胁。我国对废旧电池的处理已经刻不容缓。中国汽车技术研究中心预测,2020年,我国动力锂电池累计报废量就将达到12~17万吨。随着新能源电动汽车狂飙猛进的发展,废旧电池的问题会越来越凸显。

第一条为引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用,保障人身安全,防治环境污染,促进资源再生,根据《中华人民共和国循环经济促进法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》(国发〔2012〕22号)、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)等有关要求,制定本技术政策。

附件:《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

附件:电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

在可预见的将来,电动汽车动力电池将大规模退役并进入回收利用环节。国家发展改革委相关负责人表示,此次《技术政策》的出台,对动力蓄电池回收利用进行及时规范和引导,有助于培育良好的再利用体系,防止走其他废弃物治理走过的“先乱后治”的老路。

第二条本技术政策为指导性文件,目的是指导企业合理开展电动汽车动力蓄电池的设计、生产及回收利用工作,建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。

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